車両保険

EV（電気自動車）の自動車保険
ガソリン車と違うポイント

2026年7月更新

保

元ディーラー×元ネット型損保のオペレーターが監修

EV（電気自動車）は車両本体価格が高く、修理費用（特にバッテリー関連）もかさみやすいため、車両保険料はガソリン車より高くなる傾向があります。バッテリー損傷の補償範囲や充電設備の扱いも、契約前に確認しておきたいポイントです。

EVの車両保険料が高くなりやすい理由

EVは車両価格そのものが高く、車両保険の保険金額（車両価額）も高く設定されます。加えて、バッテリーやモーターなど専用部品の修理・交換費用がガソリン車の一般的な部品交換より高額になりやすいことも、保険料を押し上げる要因です。

事故による物理的な損傷であれば、バッテリーも車両保険の補償対象になるのが一般的です。ただし、経年劣化によるバッテリー性能の低下は「損害」ではなく「消耗」として扱われ、車両保険の対象外になります。

💡 バッテリー交換は高額になりやすい

事故でバッテリーパックごと交換が必要になった場合、修理費が高額になり、車両価額に近づくケースもあります。年式が古いEVでは「修理か買い替えか」の判断がガソリン車以上にシビアになることがあります。

自宅の充電設備・充電ケーブルの損害は、車両保険ではなく個人賠償責任特約や火災保険など、別の補償でカバーされる場合があります。保険会社によって扱いが異なるため、確認が必要です。

⚠️ EV専用特約は保険会社によって異なる

EV普及に伴い、バッテリー関連の補償を明確化した特約を用意する保険会社が増えています。EVへの乗り換えを検討している場合は、ガソリン車と同じ感覚で契約せず、EV特有の補償内容を保険会社に個別に確認することをおすすめします。

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※ EV関連の補償内容・特約は保険会社によって異なります。詳細は加入先の保険会社にご確認ください。

※ 本記事の内容は2026年7月時点の情報をもとにしています。